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陕西省交通运输厅关于安平高速公路女娲山1号隧道出口端路基滑坡及隧道偏压治理工程设计变更的批复
| 索引号： | ZDDBG247578 | 发文字号： | 陕交函〔2019〕402号 |
| 发布机构： | 厅建设处 | 公文时效： | 有效 |
| 名称： | 陕西省交通运输厅关于安平高速公路女娲山1号隧道出口端路基滑坡及隧道偏压治理工程设计变更的批复 | ||
| 主题分类： | 陕交函文件 | 发布日期： | 2019-08-07 |
省交通集团：
你公司《关于安平高速公路路基边坡加固及女娲山1号隧道出口偏压治理设计变更及预算的请示》（陕交建字﹝2017﹞56号）及设计变更文件和预算均收悉。隧道出口左幅路基开挖后，边坡上方山体出现多处裂缝，导致左幅路基右侧山体滑坡和右线隧道偏压，危及路基及隧道安全，为保证施工及运营安全，你公司组织相关专家及设计、监理、施工等单位进行了现场勘察，召开专题会议对处理方案进行研究论证，设计单位依据会议纪要精神修改完善了设计变更文件。省厅组织相关单位对设计变更文件进行了审查。经研究，原则同意你公司上报的设计变更方案，现批复如下：
一、原设计女娲山1号隧洞出口ZK30+334~+387段路基位于冲沟处，堆积层较厚，下伏岩土破碎，左幅路基右侧为三级挖方边坡，坡率1:0.75~1:1，采用锚杆格子梁防护。在隧道出口左幅路基开挖后，地表水侵入坡体，使围岩遇水软化、强度下降，土体自重加大，在路基开挖新增临空面后，左幅路基右侧山体出现环向、纵向、竖向等多条裂缝，造成左幅路基右侧山体滑坡和右线隧道浅埋段偏压，威胁路基及隧道安全；考虑到隧道左线出口紧邻滑坡，地质、地貌与滑坡段基本一致，洞口施工可能引发类似病害发生，存在较大隐患。为了确保路基施工及运营安全，原则同意采用增设抗滑桩、挡墙和调整坡面防护的工程治理措施。
1.边坡加固。在YK30+326.5～YK30+406.5路基二级平台布设14根2×3米抗滑桩，桩间距6米，桩长20～26.5米，桩顶设挡土板；将ZK30+360～ZK30+387段一级边坡调整为窗孔式护面墙。
2.隧道偏压治理。在女娲石1号隧道左线出口设置4根2×3米抗滑桩，桩间距6米，桩长18～27米；隧道护拱加长2米，并进行反压回填；洞口端设置M7.5浆砌片石挡土墙。
二、该项设计变更上报增加费用5,596,521元，经审查，核定设计变更增加费用为5,259,558元。增加费用从施工图设计批复的预备费或工程招标结余费中列支。
请你公司加强坡体安全监测，确保运营安全。
附件：安康至平利高速公路女娲山1号隧道出口端路基滑坡
及隧道偏压治理工程设计变更预算审批表
陕西省交通运输厅
2019年4月2日
附件
安康至平利高速公路女娲山1号隧道出口端路基滑坡及隧道偏压治理工程设计变更预算审批表 | ||||||||
项 | 目 | 工程或费用名称 | 报审预算金额(元) | 审查预算金额(元) | ||||
原设计 | 变更 | 变更-原设计 | 原设计 | 变更 | 变更-原设计 | |||
|
| 第一部分 建筑安装工程费 | 314,006 | 5,674,509 | 5,360,503 | 331,818 | 5,536,016 | 5,204,198 |
二 |
| 路基工程 | 314,006 | 5,674,509 | 5,360,503 | 331,818 | 5,536,016 | 5,204,198 |
| 1 | 路基防护工程 | 314,006 | 326,704 | 12,698 | 331,818 | 332,282 | 464 |
| 2 | 左线路基抗滑桩加固 |
| 4,114,049 | 4,114,049 |
| 3,995,865 | 3,995,865 |
| 3 | 左线隧道洞口抗滑桩加固 |
| 1,125,657 | 1,125,657 |
| 1,113,056 | 1,113,056 |
| 4 | 左线隧道挡墙 |
| 108,099 | 108,099 |
| 94,813 | 94,813 |
|
| 第三部分 工程建设其他费用 | 8,673 | 244,691 | 236,018 |
| 55,360 | 55,360 |
二 |
| 建设项目管理费 | 8,516 | 153,899 | 145,383 |
|
| 0 |
四 |
| 建设项目前期工作费 |
| 87,955 | 87,955 |
| 55,360 | 55,360 |
八 |
| 联合试运转费 | 157 | 2,837 | 2,680 |
|
| 0 |
|
| 第一、二、三部分费用合计 | 322,679 | 5,919,200 | 5,596,521 | 331,818 | 5,591,376 | 5,259,558 |
|
| 预算总金额 | 322,679 | 5,919,200 | 5,596,521 | 331,818 | 5,591,376 | 5,259,558 |
